Nemailla Bonturi

Säästvad lennukütused (SAF) on lennunduses ainus lühiajaline alternatiiv fossiilkütustele. Arvestades suurenenud arvu Lähitulevikus prognoositakse reisijate arvu, on lähiaastatel prognoositud SAF-i tootmise massilist kasvu. Selle täitmiseks nõudluse suurenemise tõttu on vajalik olemasolevate ja uute taastuvenergia tootmisahelate kombineerimine. Praegused SAF-i tootmise teed on erineva küpsusastme, rakendamise või isegi turustamise tasemel. Kuid kulude ja tarneahela alandamine arendamine on peamised väljakutsed kommertslikul SAF-i kasutuselevõtul. Biojäätmete kasutamine SAF-i lähteainena on keeruline, kuid vajalik, et muuta SAF konkurentsivõimeliseks fossiilkütustega. Selles kontekstis võivad pärmid olla majanduslikult elujõulise SAF-i loomisel võtmeisikud vaheühendeid (terpeenid või rasvhapped (FA)) biojäätmetest keskkonnasõbralikul viisil. See SAF tootmine bioloogiliselt vahend on väga uus ja kujutab endast palju väljakutseid ja koolituslünki, millega tuleb tegeleda. YAF-i uurimisprogramm eesmärk on; i) süsinikuallikate tootmine biojäätmetest, ii) uute pärmirakkude tehaste arendamine SAF-i tootmiseks, iii) uute projekteerimine bifunktsionaalsed katalüsaatorid, iv) tõhusate FA/terpeenide ekstraheerimise strateegiate saavutamine ja v) tugeva raamistiku loomine, mis on kohandatud suurendamise metoodikad ja erinevate SAF-i tootmismarsruutide elutsükli jätkusuutlikkuse hindamine, mis toetab otsuste tegemist. Selle saavutamiseks on bioloogia, biotehnoloogia, keemiatehnika ja keskkonnateaduste õige integreerimine nõutud. Seega on YAF-i peamine koolituse/võrgustiku loomise eesmärk koolitada järgmise põlvkonna teadlasi väga interdistsiplinaarses valdkonnas. ja sektoritevaheline uurimiskeskkond, et nad suudaksid tõsiselt lahendada eelseisvaid pärmipõhise tootmisega seotud väljakutseid SAF. YAF on loodud selleks, et tugevdada Euroopa teadusuuringuid ja innovatsiooni, suurendada teadusuuringute nähtavust ja luua kriitiline mass Euroopa (ja ülemaailmsete) probleemide lahendamiseks